Как повысить оценочную стоимость автомобиля под займ

Содержание

• Сколько денег под залог выдают автоломбарды?
• Можно ли повысить стоимость машины для выгодного займа?
• Секреты повышения стоимости авто для ломбарда
• Профессиональная химчистка и устранение дефектов в салоне
• Работа с кузовом и запчастями
• Идеальный блеск и уход – перед визитом к кредитору
• Где можно быстро взять займ под залог авто?

Автомобиль в ломбарде зачастую выступает предметом залога. От стоимости машины на рынке зависит, какую сумму в итоге может получить заемщик. Кредиторы довольно строго оценивают состояние транспорта, стараясь порой максимально снизить реальную цену машины, снижая свои финансовые риски при выдаче займа. Это не выгодно тем клиентам, которых интересует получение большой суммы – от 1 млн. ₽ и более: если компания существенно занизит цену авто, придется искать дополнительные источники финансирования. Избежать подобного можно, если знать актуальные способы повышения оценочной стоимости машины, предоставляемой для займа.

Для получения быстрого займа под залог клиенты часто обращаются в автоломбарды. Причина простая: здесь можно получить и 20 000 ₽, и 1 миллион, предоставив в залог имеющийся транспорт. Такие компании не требовательны к документам, как банки, но при этом выдают значительно большие суммы, чем МФО: лимит у микрозаймов обычно ограничен 500 000 ₽ – в автоломбардах же можно получить значительно больше.

Итоговая сумма займа устанавливается в размере до 90% от рыночной стоимости машины. Чем дороже будет оценен автомобиль, тем больше денег можно запросить у кредитора, предоставляя транспорт в качестве средства обеспечения.

Практика показывает, что обычно в автоломбарде лимит займов ограничен 70-80% рыночной стоимости машины. При этом в разных организациях суммы займов будут различны: все зависит от суммарного фонда компании, текущей платежеспособности плательщика.

Подразумевается, что для быстрого одобрения заявки клиент должен иметь возможность в полном объеме и своевременно погашать займ на дату получения денег, несмотря на предоставление залога. Он представляет собой скорее меру обеспечения в экстренных случаях: если займ не будет погашаться, систематически уходя в просрочку.

Чтобы понять, как можно более высоко оценить имущество для залога в ломбарде, необходимо изучить критерии его оценки. Для кредитора, принимающего машины как средство обеспечения финансовых обязательств заемщика, имеет значение:

• марка и модель автомобиля. Преимущество отдается иномаркам, которые «на слуху» у покупателей. Это популярные в стране машины, продать и купить которые (при условии их хорошего состояния и рентабельности) не составит труда;
• год выпуска и пробег. Большинство ломбардов выдают займы, если иномарка не старше 20 лет, а отечественное авто было выпущено до 15 лет назад. Но есть и исключения. Для раритетных машин кредиторы готовы изменить «возрастную планку». Однако не все компании могут выдать более 5 млн. ₽ клиентам: редкие марки и модели машин на рынке оцениваются порой в разы дороже, поэтому их редко встретишь на просторах залогов автоломбардов. При учете пробега важно, чтобы он не был «скрученным». Чем меньший километраж у транспорта, тем выше будет его оценка специалистом компании;
• состояние и внешний вид. Машина для займа должна быть, преимущественно, на ходу. Но есть организации, которые готовы принять и авто после ДТП. Все зависит от возможности реализации такого транспорта на запчасти, а также общих условий кредитования в ломбарде.

То, как выглядит машина, определяет ее итоговую привлекательность на рынке. Порой владельцы авто настолько нуждаются в деньгах, что забывают об элементарных правилах «предпродажной» подготовки. В результате при осмотре оценщиком автоломбарда обнаруживается мусор в салоне, грязь на бампере, явные дыры на обивке и следы пыли на кузове. Несмотря на то, что на техническое состояние машины такие дефекты должного влияния не оказывают, общее впечатление об авто они существенно портят. Как итог – клиенту одобряют меньшую сумму, чем ту, на которую он первоначально рассчитывал.

Чтобы избежать подобных ситуаций, не следует пренебрегать тщательной подготовкой транспорта перед сдачей его в залог. Порой даже небольшие манипуляции с авто способны поднять его цену в глазах специалиста компании и привести к получению займа на большую сумму.

При учете факторов, влияющих на стоимость залога, заемщик может реально повлиять только на состояние и внешний вид машины. Кредиторы заинтересованы в том, чтобы предлагаемый залог имел презентабельный вид. Поэтому важно предпринять меры для его улучшения.

Чтобы получить на 20-30 000 ₽ займа больше, следует купить средство для чистки салона и привести к порядок обивку кресел. В магазине такая стоит от 300 ₽ до 1 500 ₽. Мусор, пыль можно удалить с помощью пылесоса: необязательно покупать специально для автомобиля, так как для быстрого удаления мелких загрязнений подойдет и бытовой прибор беспроводного типа. Некоторые клининговые службы сдают такие в аренду: стоимость составит от 700 ₽ в час.

Также стоит приобрести полироль для авто. С ним приборная панель (за исключением электроники) освободится от «вековой» пыли, будет смотреться свежо и более «молодо» за счет возврата первичного блеска и визуального удаления мелких царапин. Сами дефекты на коже и ее заменителе можно зачистить специальным карандашом – такой же подойдет, если нужно устранить мелкие царапины на кузове.

В салоне следует повесить освежитель воздуха: он создаст более уютную атмосферу, устранив при этом последствия недавней уборки (запах химикатов), а также замаскировав привычку водителя курить. Рекомендуется вынуть все из бардачка и кармашков: лишние предметы, включая документы, будут отвлекать внимание от общей картины в салоне, создавая ощущение хаоса.

Если обивка в машине откровенно старая, с подранными краями кожзама и дырами на ткани, при наличии возможности следует приобрести чехлы. Лучший, но более дорогой вариант – обивка машины кожей. Такую услугу оказывают специализированные салоны. Кстати, за счет применения нового материала более свежим будет смотреться не только кресло водителя и пассажира, но и руль с подлокотниками.

Царапины на кузове способны вмиг даже новое авто свести к разряду «бывалых» подержанных машин, за которые оценщики автоломбарда вряд ли предложат более 65% рыночной стоимости. Но если купить карандаш для устранения царапин (в автомобильных, строительных и онлайн-гипермаркетах широкого профиля, стоит около 700 ₽), даже 10-летнему авто можно мгновенно освежить кузов.

Покраской машины перед предоставлением залога лучше не заниматься. Это слишком затратно и не всегда – качественно. А вот устранять ржавчину и явные проблемы с ЛКП на кузове все же нужно. Любая коррозия служит существенным маркером для снижения оценочной стоимости машины: особенно, если это касается российских марок. В силу их более дешевой цены модели отечественного автопрома оцениваются ниже, чем популярные иномарки. А потому любой значимый дефект на металле, к которому также можно отнести царапины, выбоины и вмятины, послужит причиной снижения кредитного лимита.

Если коррозия не затрагивает глубокие слои металла, можно купить в автомагазинах специальную шлифовку. Наждачка нужна для устранения мелких «рыжиков»: если поверхность ржавчины уже довольно большая, здесь уже нужно использовать шлифовальный круг или же пескоструйный аппарат. Оба последних предмета применяются для устранения более глубоких коррозий и, как правило, в таких случаях автовладельцы прибегают к услугам мастерских.

Мытье авто – важный завершающий этап. Даже если машина для залога мылась неделю назад, перед самой поездкой в автоломбард рекомендуется освежить ее кузов, чтобы придать натуральный блеск и удалить следы свежей пыли. Лучше мыть машину на специальной мойке: даже за 200 ₽ можно быстро устранить грязь и пыль, нанеся в конце защитный слой воска для борьбы с будущими стойкими загрязнениями.

Когда машина полностью готова к предоставлению под залог, остается только выбрать надежную организацию для оформления договора. У опытных заемщиков пользуется спросом кредитный агрегатор BibiCash. Здесь можно изучить условия сразу нескольких автоломбардов и подать заявку в компанию с наиболее выгодными процентными ставками.